小米SU7,5 月交付 0.27 万辆,全年破 12 万可有希望?来看网友?

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小米SU7,5月交付0.27万辆,全年破12万可有希望?

小米汽车SU7车型概况

小米汽车SU7是小米公司于2022年底推出的首款量产纯电动车型。作为小米汽车的开山之作,SU7备受关注。这款中型纯电动SUV定位于年轻家庭用车市场,搭载小米自主研发的电动智能系统,拥有智能驾驶辅助、智能语音控制等黑科技配置,并提供长航版和高性能版两种车型可选。

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上市后,SU7凭借小米品牌影响力和良好的性价比,获得不错的市场反响。2023年第一季度,SU7的交付量达到2.1万辆,占据了国内纯电动SUV细分市场的5%份额。不过也有不少消费者对其电池航里程、智能系统体验等方面提出质疑。

2023年5月交付量0.27万辆

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进入2023年第二季度,小米汽车SU7的交付量出现了下滑。据官方数据,5月SU7的交付量为0.27万辆,环比下降22%,同比去年5月更是暴跌65%。

造成这一交付量大幅下滑的原因,一方面是受到整个汽车行业淡季影响,5月是传统的销售淡季;另一方面,也反映出SU7在市场竞争加剧的情况下,竞争力有所下降。

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具体来看,在供给端,由于小米汽车供应链管理能力不足,加之芯片短缺等因素影响,SU7的生产和交付一直存在bottleneck。在需求端,随着特斯拉、蔚来、小鹏等品牌的新车型陆上市,给SU7带来了更大的竞争压力。一些消费者对SU7的电池航、智能系统体验等也有所诟病,影响了购买欲望。

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全年12万辆交付目标可行性探讨

面对5月交付量的大幅下滑,外界普遍对小米汽车SU7能否实现2023年12万辆的交付目标表示怀疑和质疑。

持乐观态度的认为,随着小米汽车供应链管理水平的提升、芯片短缺问题缓解,加上夏季传统旺季的到来,SU7的产能和交付量有望在下半年实现反弹。小米汽车也在积极改进SU7的电池续航、智能系统等方面的不足,有望提升用户体验,重拾消费者信心。

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但也有不少悲观声音指出,即便SU7下半年交付量有所回升,要在剩余时间内完成剩余10万多辆的交付目标,显然压力很大。毕竟小米汽车作为新兴车企,在产能、供应链、营销渠道等方面与特斯拉等老牌车企仍有明显差距。加之新能源车市场竞争白热化,SU7难以在这场厮杀中脱颖而出。

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网友评论也反映了两极分化的观点。支持者认为,小米凭借过硬的科技实力和极客品牌调性,完全有能力打造出颠覆性的智能电动车;质疑者则认为,小米缺乏汽车制造经验,SU7的产品力和性价比都不够出众,很难在同级别车型的激烈竞争中突围。

小米汽车SU7虽然开局不错,但在2023年上半年遭遇了严峻的市场考验。5月交付量大幅下滑,令其全年12万辆的交付目标蒙上了阴影。我们也应当看到,作为小米汽车的首款量产车型,SU7在产品力、供应链等方面仍有很大的提升空间。

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