多2万就配上四驱,破百不到5秒!全面解读问界M7,这么选最划算了

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如今在智能新能源汽车里面,主打家庭使用的中大型SUV之间的竞争愈演愈烈,理想汽车在理想ONE大获成功之后,不久前推出理想L9可谓热度话题,而小鹏G9也已经密锣紧鼓地测试当中,年内也会与消费者见面。与此同时,一位新的竞争对手也逐渐冒起,那就是华为与赛力斯合作打造AITO品牌。

此前的问界M5在短短87天内已经有过万的交付量,给予了该品牌十足的信心继续探索高端市场,于是来到7月4日,在华为夏季旗舰新品发布会上,AITO终于发布了人旗下首款中大型SUV——问界M7。

新车搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,拥有6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱等多项亮点。新车共推出3款配置车型,综合补贴后的全国建议零售价为31.98万元-37.98万元。

3个车型其实并不难选,到底哪款才是小编最为推荐的型号?以下就为大家全方位解读问界M7的配置。

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问界M7官方指导价与用户权益

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7月4日起,问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示,7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。首批预定问界M7车主有专享好礼,还有HUAWEI Card车主权益与服务,尽享尊崇用车体验。

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新车信息卡

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新车个性化选项

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问界M7哪款值得买?

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入门车型舒适版配置解析

官方指导价:31.98万

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中配豪华版最为推荐

官方指导价:33.98万

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顶配旗舰版多出什么配置?

官方指导价:37.98万

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AITO问界M7亮点快速回顾

延续了AITO品牌家族化设计语言

问界M7车身延续了AITO品牌家族化设计语言,由于新车定位更为高端和大型化,与问界M5圆润轿跑式的身躯相比,问界M7整体设计偏向于平稳和方正,车头下部采用尺寸硕大的六边形进气格栅设计,内部辅以镀铬饰条点缀,营造出沉稳的气质和十足的层次感。造型犀利的矩形前灯组分置于车头两侧,中央由LED日行灯带相连,组成贯穿式头灯设计,带来横向的视觉延伸感。

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新车侧面采用了双腰线设计,搭配平直的车顶线条,让其观感更显修长,另外还可搭载21英寸15辐空气动力学轮毂,还加入了静音电吸门。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5020x1945x1775mm,轴距为2820mm,宽大的侧窗设计也有利于车内采光。值得一提的是,新车还配备了后排隐私玻璃,让后排乘客享受私密的乘坐体验。

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车尾部分,新车采用家族式鹰翼贯穿式尾灯设计,双平行线设计的灯组搭配上中央部分醒目的“AITO”字标,提升了车尾的辨识度。同时,设计简洁圆润的尾部配合车尾梯形内嵌式牌照区,则增添了些许层次感。

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问界M7内饰体现出极简设计风格,10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏带来了更多的科技感,此外还有超纤麂皮 、樱桃木质纹理、晶钻挡把等细节处提升座舱高级感。此外,问界M7全系提供六款车身颜色、四款内饰颜色,满足不同用户个性化选择。

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(六款车身颜色)

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(四种内饰颜色选择)

HarmonyOS智能座舱

备受好评的HarmonyOS智能座舱在问界M7身上也有进化,车机新增的超级桌面功能,基于HarmonyOS的分布式能力,支持手机与车机之间无缝流转的同时,手机应用也可自适应无缝上车,例如一键将微信分享的地址同步到车机导航,甚至Bilibili可调用车内外摄像头进行拍摄等。

同时,车机配备车载家庭KTV 、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响 。首创的车机多任务中心可以快速切换不同应用,在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。

流畅体验是HarmonyOS智能座舱突出优势之一,此外,Petal Maps导航能够在不同设备间无缝流转,一键同步位置信息。语音助手小艺拥有智能四音区精准识别,可见即可说,听得懂多种常用场景,比如后排乘客说“我冷了”,车辆将自动调整后排出风口温度。

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六座布局/AITO零重力座椅/三层隔音玻璃

在座椅舒适性配置方面,问界M7后排座椅靠背支持六档至多33度调节,并配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置。新车还拥有AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计,打造压力分布均匀的座椅靠背坐垫,官方称可比平躺的座椅更为舒适;用户语音或者一键打开即可实现零重力坐姿。结合全新的小憩模式,能够快速切换独享休息空间。

问界M7车内采用分段式全景天窗带电动遮阳帘、全车拥有14处23个储物空间,还有三面双层隔音玻璃,配合主动降噪 、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术,打造静谧空间。可调光柔光化妆镜、双40W无线快充 、RGB 128色AI律动无级变色氛围灯、ICAS智能清洁座舱系统等设计也一一奉上。

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驾驶辅助方面,新车配备了L2级别常见的功能,包括车道巡航辅助、驾驶盲区预警、车道偏离预警以及辅助灯,还具备楼层识别技术、360度全景自动泊车、自定义车位选择、精准车位信息识别以及停车障碍物预警功能。

HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台/CLTC续航最高1220km

问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0,一升油可发3.13度电。新车提供四驱和后驱两种驱动形式可选,双电机四驱系统综合最大输出功率330kW,百公里加速4.8s 。

CLTC的纯电续航可达200km以上;满油满电时,CLTC工况续航可达1220km,官方称百公里油耗低至5.8L。与此同时,新车还配备包括节能模式、舒适模式、运动模式、弹射模式、雪地模式、湿滑模式共6种驾驶模式,用以应对各种路况。

值得一提的是,新车还配备V2L外放电功能,支持电烤炉等大功率电器,贴合时下流行的露营活动玩法。

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电池安全防护性能上,问界M7按照最新的2021版C-NCAP五星安全标准设计,电池组拥有隔热、主动降温、防爆等多重防护,避免发生热失控;电池VHR技术支持实时预警、AI学习和云-端-服务协同防护,犹如可靠的管家为电池提供全天候保护。

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(ITO问界M7按照C-NCAP(21年标准)5星标准以及中保研“Good”评级安全标准进行开发设计,构筑更坚固的车身安全防线。)

AITO服务网络

AITO的服务网络日趋完善,目前充电网络支持全国300+城市共18万+公共充电桩,此外全国范围已有600+华为门店可以进行产品的体验及试驾,以及覆盖109+城市的122+家AITO用户中心。

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编辑点评

综上所述,中配的豪华版是小编最为推荐的车型,33.98万元的售价比起入门的舒适性贵出两万元,配置基本没有变化,但拥有了强悍的双电机四驱性能,电动机最大功率从前者的200kW升级到综合功率330kW,最大扭矩也从360N·m变成前300N·m+后360N·m,零百加速时间直接进入5秒以内(舒适版为7.8秒),实在是相当吸引。

当然,由于问界M7的全系标配已经非常丰富,如果阁下对动力要求不算高的话,那么舒适版也是一个不错的选择。

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