试驾问界M7:二排座椅够舒适,底盘中规中矩,实测亏电不到7个油

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【有车以后】问界这个品牌因为有华为赋能的原因,在消费者中一直有非常高的关注度,而最近,我们就借来了一台问界M7,车辆和此前的问界M5相比,其实争议会更大一些,其中讨论最多的就是车辆的空间表现、底盘表现以及亏电油耗表现,所以今天,我们就围绕这三个问题再给大家来聊一聊这台车。

试驾问界M7:二排座椅够舒适,底盘中规中矩,实测亏电不到7个油

首先是空间,问界M7的车长是达到5020mm,但是车辆轴距却只有2820mm,不过我们不看数据看疗效;先说结论:如果你用车时第三排的使用频率比较高,那问界M7的空间表现就会比较影响体验,但如果你第三排平时几乎不用去考虑,那前两排是能获得不错的乘坐体验的。

试驾问界M7:二排座椅够舒适,底盘中规中矩,实测亏电不到7个油

怎么去理解呢,首先是车辆前两排的座椅配置确实非常高,它们全都配备座椅通风、加热和按摩,舒适性表现不错,而且第二排右侧的座椅还是一个“女王副驾”,拥有一个非常夸张的“零重力”模式。

试驾问界M7:二排座椅够舒适,底盘中规中矩,实测亏电不到7个油

当然,如果你对第三排的使用频率比较大,那问界M7的乘坐体验确实会有打折,因为你要照顾到第三排乘客脚部的放置,不可避免需要把第二排调前,这时候不仅第二排失去原本的优势,第三排座椅因为小板凳的坐姿也并不会显得比竞品舒服。

试驾问界M7:二排座椅够舒适,底盘中规中矩,实测亏电不到7个油

至于底盘表现,问界M7给我的第一个感觉还好,有过那种小的减速带会觉得还挺舒服的,符合家用的定位,不过车辆在过一些非铺装路面时,对于左右的摇晃控制的就比较普通,有些“船感”。而且这台车有一个点,就是主驾的乘坐感受似乎会比第二三排更优秀一些。

试驾问界M7:二排座椅够舒适,底盘中规中矩,实测亏电不到7个油

至于亏电油耗方面,我们也对车辆进行来一次实测,实测的设定则是节能模式、纯电优先,其他所有设定根据体感调节,完全以日常用车的状态使用。

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而就在这种使用条件下,我们车辆载有两人,一共走了132.6km,平均时速是57km/h,车辆的表显油耗为7.2L/100km,至于实际油耗,我们在同一支加油枪加至跳枪,车辆实际加注燃油9.14L,也就是实际油耗为6.89L/100km。

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对于这个成绩,说实话,我个人还是比较意外的,毕竟这是一台车长超过5米的SUV,能有这样的油耗表现确实值得点赞,当然也有一点需要提醒一下,问界M7是需要加95号汽油的。

编辑小结

关于问界M7这台车,应该说它确实是一台有突出亮点的车型,毕竟这个来自华为的车机确实有出众的使用体验,至于像空间、配置、底盘感受这些,其实也能满足普通家庭使用,只是说如果要超过同价位的其他竞争对手,它可能就尚未能够做到。

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