比亚迪创阶段新高,新能源汽车大反弹!上车机会来了?

比亚迪创阶段新高,新能源汽车大反弹!上车机会来了?

比亚迪创阶段新高,新能源汽车大反弹!上车机会来了?

今日新能源汽车板块反弹,中证新能源汽车指数涨超1.58%,龙头比亚迪股价创出10个月以来新高,且自2月底部以来涨幅超50%,江淮汽车、长安汽车等跟涨,到底发生了什么?新能源汽车板块还有机会吗?

比亚迪创阶段新高,新能源汽车大反弹!上车机会来了?

我们先来看下比亚迪反弹的原因。

一方面,从汽车销量看,作为全球新能源汽车销量冠军,自从比亚迪秦L发布以来,市场对公司的销量预期大幅提升。尽管秦L订单量超100万辆的消息尚未得到官方证实,但从多个渠道获得的数据来看,比亚迪相关车型订单量的大幅增加是不争的事实。此外,新一代代步车“海鸥”5月销量达35370辆,荣获纯电轿车月销冠军,这进一步印证了比亚迪在市场上的强劲表现。

另外一方面,欧盟公布的关税税率,比亚迪是17.4%,是所有车企中最低的,这对本来就有成本优势的比亚迪来说无疑还是超预期的。

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我们再看看看新能源汽车板块今日反弹的原因。

一方面,从国内市场来看,中国5月新能源汽车销量同比增长33.3%,1月至5月累计销量同比增长32.5%,这一数据的强劲增长无疑为市场注入了一剂强心针。很多人担心增速会放缓,而销量的持续增长显示出新能源汽车市场需求的旺盛,这为新能源汽车产业的持续发展提供了坚实的基础。

另一方面,对于新能源汽车板块,大家肯定最关心的是欧盟的关税事件,而在此背景下,欧洲各国纷纷向中国车企抛出了招商橄榄枝,西班牙已经获得了奇瑞汽车的投资,奇瑞已经与包括意大利在内的多个欧洲国家进行了会谈,这也显示出中国新能源汽车产业的国际竞争力。这种国际认可不仅为中国车企开拓海外市场提供了契机,也增强了市场对新能源汽车板块的信心。

那么问题来了,新能源汽车板块是否还有投资机会?

从估值角度来看,新能源车指数最近3年跌幅超过44%,目前市盈率25.09倍,处在36.79%百分位,仍处于相对偏低水平。

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政策面上,国家对新能源汽车行业的支持力度不减,税费优惠和补贴仍然还有,这为行业发展提供了良好的外部环境。

从市场前景来看,随着技术的进步和消费者认知度的提升,尤其是电池的续航、充电等技术的提升,新能源汽车的市场需求将持续增长。

当然,我们也应看到一些潜在的担忧,尤其是出口问题欧盟和美国对我们新能源汽车的出口关税增加,这无疑会对新能源汽车的出口造成一定影响,这就影响了新能源汽车板块的增长空间。

所以,小财认为新能源汽车板块今日的反弹,主要是因为5月销量增长和欧洲国家对中国车企投资的欢迎,叠加估值、政策、市场前景利好,新能源板块有一定超跌反弹机会,当然,由于出口问题,目前新能源板块的增长有一定抑制,对于新能源汽车板块,可以小仓位分批关注

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