台岛车评人试驾问界M9,惊叫连连,不停鼓掌,被震撼到了

台岛车评人试驾问界M9,惊叫连连,不停鼓掌,被震撼到了

如果要说在市场上炙手可热的车型,问界M9绝对占有一席之地,该车上市6个月,大定订单就突破了10万台,位列50万元以上豪华车型的销量冠军。这款车不但在大陆上具有很高的知名度,就连台岛车评人也忍不住想要体验一番。那么,台岛车评人如何评价问界M9呢?

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问界M9在新能源汽车中十分特殊,因为它搭载了华为的ADS智能驾驶系统,评价这款车的时候,就不能只看动力输出、外观内饰以及功能配置等方面。

我们先简单的看一下问界M9的产品力,然后结合台岛车评人的看法来解读一下这款车,看看台岛车评人对它的评价中肯不中肯。

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问界M9定位大型SUV,它的长宽高分别为5023毫米、1999毫米和1800毫米,轴距为3110毫米,在同级车型中并不小。

该车提供增程式车型和纯电动车型,无论哪种车型都搭载了前后双电机,增程式车型的最大功率为365kW,峰值扭矩为675牛·米,4.9秒破百,CLTC纯电续航里程为225km和275km。纯电动车型的最大功率为390kW,峰值扭矩为673牛·米,4.3秒破百,CLTC纯电续航里程为630km。

底盘悬架为前双叉臂+后多连杆,用料以铝合金为主,并全系标配空气悬架。

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该车采用了三联屏布局,液晶仪表盘为12.3英寸,中控屏幕为15.6英寸,副驾娱乐屏幕为16英寸,后排还配备了激光投影大屏。车机系统是华为鸿蒙OS,面部识别、声纹识别、六区域语音识别控制、车联网和OTA升级等都支持,还配有25喇叭的HUAWEI SOUND音响系统以及50W手机无线充电功能。

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该车全系均为2+2+2的6座布局,第二排右侧座椅支持“零重力座椅”模式,空间还是很宽敞的,坐姿也很舒适。关于问界M9的基本信息大体上就是这些。接下来,我们就看一下台岛车评人的试驾体验。

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车评人围着问界M9转了一圈,发现它的大灯和尾灯十分个性,都支持编辑图案。关于外观的评价并不多,他们主要想体验一下问界M9的智驾功能。

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车评人还体验了一下问界M9的“零重力座椅”,座椅支持加热/通风/按摩功能,乘坐体验十分舒适,只不过激光投影大屏不是很清晰,如果光线较强的话,会影响画面清晰度,他觉得这东西的屏幕虽大,但不及实体屏幕实用。

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几人又来到了地下车库,解锁问界M9后,投影大灯在地面上映射出很多图案和效果,让他们惊叫连连,原来大灯还能这么玩儿?

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然后就是驾驶层面了,去的时候,是由工作人员体验ADS功能,回来的时候,是车评人体验ADS功能。这段路上有施工的地方,而且导航地图上没有更新,由人驾驶的话,很容易就知道怎么绕过去,华为ADS会如何抉择呢?它会遵循地图行驶,还是会自行判断?

系统犹豫了一下,但还是绕到辅道上行驶了,就像人一样,它会博弈思考,并做出合理的取舍。

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华为ADS丝滑的智能驾驶把台岛车评人给震撼到了,他不禁发出感慨:智能驾驶只有三种,一是特斯拉,二是华为,三是其他。而且特斯拉和华为选择的是不同赛道,特斯拉主要靠AI和摄像头,而华为主要靠激光雷达和摄像头,这是一个平行赛道,不能说谁好谁不好,因为它们都还没有到达终点。

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试驾完之后,工作人员问道:“可以吗?”

车评人没有说话,只是一个劲儿的鼓掌,并感慨道:“这款车确实改变了我们的驾驶习惯,人变得不是那么重要了,可惜的是,在台岛买不到。如果这款车可以到台岛的话,竞争力将是无与伦比的。”

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