余承东把豪华玩明白了,问界M9取代宝马X5,成50万以上销冠

余承东把豪华玩明白了,问界M9取代宝马X5,成50万以上销冠

数据显示,目前中国新能源汽车市场的渗透率,已经超过了50%,而新能源汽车,基本上都是中国自主品牌,可见自主品牌已经动摇燃油车的霸主地位了。

事实上,不仅普通的燃油车地位不保,连豪华品牌燃油车,都地位不保了,5月份,30万以上的国外豪华车品牌零售销量同比下滑4%。

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最为典型的则是华为问界M9,仅5月交付量就达到15875辆,超过宝马X5,成为了50万以上不分车身形式、不分能源形式的豪车销量第一名宝座,并且已经是连续9周成第一名了。

按照华为的说法,目前M9已经收获了10万个订单,很明显,接下来M9会依然霸榜,成为B B A们的噩梦。

要知道以前30万以上汽车,是B B A们的自留地,国产车在这个价格档次,基本上是没什么人买单的,国产车更多的集中在10万,甚至10万以下的档次。

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B B A们,靠着在国内销售豪车,赚的盆满钵满,毕竟价格越高,利润越高,品牌价值也越高。

那么问界M9,是如何打破B B A们对豪华车的垄断的呢?主要就在于电动化、智能化、安全这么三项上。

在传统燃油豪华车上,实话实说,国产车要打败B B A们,非常难,所以国产机也没有去做这个努力,而是借着新能源汽车时代,直接换道超车。

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毕竟电动车的三大件是三电系统、智能座舱、自动驾驶,这些功能,中国车企并不落后于全球任何一家车企,也包括B B A、保时捷等豪车品牌,所以国产车有底气往高端发展。

当然新能源汽车只是基础,真正让国产车能够往高端发展的,让M9成为50万以上销冠的,还有智能化、安全这两张王牌。

先说智能化方面,华为的智能驾驶和鸿蒙座舱已经成为行业教科书级存在,特别是智能驾驶ADS,已经稳定领先行业一个代际,鸿蒙车机更是对传统车机形成降维打击了。

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而在安全性方面,不管是其玄武架构,还是主动预警、主动冷却、毫秒断电等功能,以及AEB、智驾等,都能够大幅度降低事故发生概率,强化整个驾驶过程的安全性和舒适性。

对于有钱人而言,买车为的是什么?除了舒适、豪华之外,还有就是安全,另外还能加上一个品牌价值。

而问界M9给予了这些消费者全部,至于品牌价值方面,可能就见仁见智了,有人认为问界不如B B A,也有人认为在新能源领域,B B A就是杂牌,问界才是顶流。

但不管怎么样,留给传统豪华品牌们的时间,真的不多了,问界M9来了,接下来还有享界S9,且除了华为之外,还有理想、蔚来、小米、比亚迪等等,均在抢B B A、保时捷们的市场……

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